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23 mai 2009, CAHC/MAM ouvrait officiellement ses portes

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Ouverture du jour

Le 23 mai 2019 dernier marquait le dixième anniversaire de l’ouverture au public des portes du Canadian Aviation Heritage Centre (CAHC), aujourd’hui nommé le Musée de l’Aviation de Montréal (MAM).

Un grand remue-ménage a précédé l’ouverture, incluant des rénovations et des modifications à l’intérieur et l’extérieur de la partie communément appelée la “Vieille Grange”. Notre fondateur Godfrey Pasmore et son équipe de bénévoles ont travaillé d’arrache-pied aux préparatifs nécessaires à la présentation du musée aux visiteurs.

Durant cette décennie de grands travaux, trois aéronefs sont construits : le Fairchild FC-2, le Blériot “Scarabée” et le Fleet Canuck. Un simulateur Link Trainer est aussi remis en état d’opération. Les cabinets d’artéfacts, la galerie d’art et la bibliothèque sont également préparés pour le grand jour.

Finalement, après toutes ces années de labeur, le conseil d’administration, sous la direction de Godfrey Pasmore, décide d’ouvrir les portes du musée au grand public.

Depuis son ouverture en 2009, le MAM offre de plus en plus d’activités, incluant des collectes de fonds, des conférences et événements spéciaux, des couvertures médiatiques, l’achat de nouveaux avions et artefacts, de nouvelles affiches, la présentation de nouveaux avions, des nouveaux panneaux routiers et plus encore.

L’année 2017 est marquante, car elle voit l’adoption du nouveau nom et logo du  Musée de l’aviation de Montréal MAM).

Aujourd’hui, le MAM est un musée d’aviation bien établi, fier de ses accomplissements, qui poursuivra, grâce à ses bénévoles et supporteurs dédiés, la promotion de l’histoire de l’aviation canadienne auprès du grand public, portant une attention particulière aux contributions québécoises.

Vol du Blériot

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Montréal – 15 septembre 2014 – La réplique grandeur nature du Blériot XI ”Le Scarabée”, le premier avion ayant survolé la ville de Montréal en 1910 a effectué son premier vol d’essai privé avec succès le 29 août dernier.

Piloté par Robert Erdos, pilote d’essai en chef du Conseil national de recherches du Canada, l’appareil de type Blériot XI et baptisé en 1910 ”Le Scarabée” est une réplique réalisée entièrement par les bénévoles du Centre canadien du patrimoine aéronautique à partir de plans originaux. Il a ainsi effectué son premier vol d’essai dans des conditions idéales après 15 ans de travail.

Le Comte Jacques de Lesseps a été le premier pilote en 1910 à piloter cet appareil motorisé au-dessus de la ville de Montréal, dont son hôtel de ville et l’édifice de La Presse. Le Blériot XI est un avion de bois recouvert de toile originalement conçu par le français Louis Blériot ayant d’ailleurs fait l’histoire après avoir traversé la manche avec son appareil. Président du conseil d’administration du musée de l’aviation de Montréal, John Lawson exprime sa fierté et sa reconnaissance envers les bénévoles qui ont travaillés au projet “Sans le dévouement et l’engagement de nos bénévoles, il aurait été impossible de revivre ce moment historique qui a marqué l’histoire de l’aviation montréalaise”.